10 ordspråk av Thomas Oftedahl

Thomas Oftedahl

Thomas Oftedahl - advokat hos Fram Advokater
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Da Tesla lavede en bulletin om udskiftning af ventiler for at forebygge flere batteriskader, så «skal det forventes, at Tesla også foretager forbedringer af ventiler eller ventilationsløsninger for at forebygge ny funktionssvigt, ellers udskydes svigten og skaden blot. Udbedringen vil dermed ikke gøre tingen kontraktmæssig.» (11 jul 2023, citeret fra forligsklagen om formålet med udbedringer.)
no Når Tesla laget en bulletin på bytte av ventiler for å forebygge flere batteriskader, så «må det forventes at Tesla også får gjort forbedringer på ventiler eller ventilasjonsløsning for å forebygge ny funksjonssvikt, ellers utsettes bare svikten og skaden. Utbedringen vil da ikke gjøre tingen kontraktsmessig. (11 jul 2023, siteres fra forliksklagen om formålet med utbedringer.)
Mer information om detta ordspråk och citat! När Tesla utfärdade en bulletin om byte av ventiler för att förebygga fler batteriskador, så «må det förväntas att Tesla även genomför förbättringar av ventiler eller ventilationslösningar för att förebygga ny funktionssvikt, annars skjuts bara svikten och skadan upp. Åtgärden kommer då inte att göra produkten kontraktsenlig». (11 jul 2023, citeras från förlikoklagan om syftet med åtgärderna.)
en When Tesla issued a bulletin on replacing valves to prevent further battery damage, it «must be expected that Tesla also makes improvements to the valves or the ventilation solution to prevent new functional failures; otherwise, the failure and damage are merely postponed. The remedy would then not make the item contractually compliant.» (11 jul 2023, quoted from the settlement complaint regarding the purpose of the repairs.)

dk Det er sandsynligvis denne ensretterfunktion, der har svigtet og medført fugtskader i batteriet. (11 jul 2023, forklarer den tekniske årsag til skaden i forligsklagen.)
no Det er trolig denne enveisfunksjonen som har feilet og medført fuktskader i batteriet. (11 jul 2023, forklarer den tekniske årsaken til skaden i forliksklagen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är troligtvis denna envägsfunktion som har felat och orsakat fuktskador i batteriet. (11 jul 2023, förklarar den tekniska orsaken till skadan i förlikningsklagan.)
en It is likely this one-way function that failed, resulting in moisture damage to the battery. (11 jul 2023, explaining the technical cause of the damage in the settlement complaint.)

dk Formålet med sådanne bulletiner er at få udbedret svagheder, mens det i dette tilfælde snarere fremstår som om Tesla har udskiftet en svag del med en ny svag del for at få det til at holde ud batterigarantien, og derefter fraskriver sig ansvaret for svage komponenter og forkortet levetid. Resultatet er, at kunderne må udskifte batteripakken flere gange i løbet af bilens forventede brugstid. Dette strider mod forbrugerens berettigede forventninger til centrale komponenters holdbarhed og ikke mindst elbilens miljøprofil. Flere batteriskift vil fjerne muligheden for en potentiel miljøgevinst, som ligger i at køre elektrisk bil. (11 jul 2023, citeret fra forligsklagen angående Teslas håndtering og miljøaspektet.)
no Formålet med slike bulletiner er å få utbedret svakheter, mens det i dette tilfellet snarere fremstår som at Tesla har byttet ut en svak del med en ny svak del for å få det å holde ut batterigarantien, og deretter fraskriver seg ansvaret for svake komponenter og forkortet levetid. Resultatet er at kundene må bytte batteripakken flere ganger i løpet av bilens forventede brukstid. Dette strider med forbrukerens berettigede forventninger til sentrale komponenters holdbarhet og ikke minst elbilens miljøprofil. Flere batteribytter vil fjerne muligheten for en potensiell miljøgevinst som ligger i å kjøre elektrisk bil. (11 jul 2023, siteres fra forliksklagen angående Teslas håndtering og miljøaspektet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Syftet med sådana bulletiner är att åtgärda svagheter, medan det i detta fall snarare framstår som att Tesla har bytt ut en svag del mot en ny svag del för att det ska hålla ut batterigarantin, och därefter friskriver sig ansvaret för svaga komponenter och förkortad livslängd. Resultatet är att kunderna måste byta batteripaketet flera gånger under bilens förväntade livslängd. Detta strider mot konsumentens berättigade förväntningar på centrala komponenters hållbarhet och inte minst elbilens miljöprofil. Flera batteribyten kommer att ta bort möjligheten till den potentiella miljövinst som ligger i att köra elbil. (11 jul 2023, citeras från förlikelseklagan angående Teslas hantering och miljöaspekten.)
en The purpose of such bulletins is to rectify weaknesses, whereas in this case, it appears rather that Tesla has replaced a weak part with a new weak part simply to make it last until the battery warranty expires, subsequently disclaiming responsibility for weak components and shortened lifespans. The result is that customers must replace the battery pack several times during the car's expected service life. This contradicts the consumer's legitimate expectations regarding the durability of key components and, not least, the electric car's environmental profile. Multiple battery replacements will eliminate the potential environmental benefit of driving an electric vehicle. (11 jul 2023, quoted from the settlement complaint regarding Tesla's handling and the environmental aspect.)

dk Genforseglingen i 2021 bragte ikke bilen i kontraktmæssig stand og må anses som et mislykket udbedringsforsøg, der udløser mangelsansvar for garanti-reparationen, især henset til at hovedbatteriet, som allerede er udskiftet én gang, skal udskiftes igen som følge af svigt i de kun to år gamle ventiler. (11 jul 2023, citeret fra konklusionen i forligsklagen.)
no Reforseglingen i 2021 satte ikke bilen i kontraktsmessig stand, og må ansees som et mislykket utbedringsforsøk som utløser mangelsansvar for garantireparasjonen, særlig hensett til at hovedbatteriet, som allerede er byttet en gang, må byttes på nytt som følge av svikt i de kun to år gamle ventilene. (11 jul 2023, siteres fra konklusjonen i forliksklagen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Omförseglingen 2021 satte inte bilen i avtalsenligt skick och måste betraktas som ett misslyckat avhjälpningsförsök som utlöser felansvar för garantireparationen, särskilt med hänsyn till att huvudbatteriet, som redan har bytts ut en gång, måste bytas på nytt till följd av fel på de endast två år gamla ventilerna. (11 jul 2023, citeras från slutsatsen i förliksbesväret.)
en The resealing in 2021 did not bring the car into contractual condition and must be regarded as a failed repair attempt that triggers liability for defects regarding the warranty repair, particularly considering that the main battery, which has already been replaced once, must be replaced again due to failure of the valves that are only two years old. (11 jul 2023, quoted from the conclusion of the complaint for conciliation.)

dk På elbiler er batteripakken den dyreste og mest emissionskrævende komponent, og det må derfor forventes, at ventilsystemet til batteriet er udformet og dimensioneret på en sådan måde, at det normalt holder i bilens levetid og minimum batteripakkens levetid, ellers må det forventes, at producenten angiver vedligeholdelsesintervaller for komponenten, såsom f.eks. olieskift og tandrem på benzin- og dieselbiler. (11 jul 2023, citeret fra forligsklagen om forventet levetid på komponenter.)
no På elbil er batteripakken den dyreste og mest utslippskrevende komponenten, og det må da forventes at ventilsystemet til batteriet er utformet og dimensjonert på en slik måte at de normalt holder bilens levetid og minimum batteripakkens levetid, ellers må det forventes at produsenten angir vedlikeholdsintervaller for komponenten, slik som f.eks. oljeskift og registerreim på bensin- og dieselbiler. (11 jul 2023, siteres fra forliksklagen om forventet levetid på komponenter.)
Mer information om detta ordspråk och citat! På en elbil är batteripaketet den dyraste och mest utsläppskrävande komponenten, och det måste då förväntas att batteriets ventilsystem är utformat och dimensionerat på ett sådant sätt att det normalt håller i bilens livslängd och minimum batteripaketets livslängd, annars måste det förväntas att producenten anger underhållsintervaller för komponenten, såsom till exempel oljebyte och kamrem på bensin- och dieselbilar. (11 jul 2023, citeras från förlikelseklagan om förväntad livslängd på komponenter.)
en In an electric car, the battery pack is the most expensive and emission-intensive component, and it must therefore be expected that the battery's valve system is designed and dimensioned in such a way that it normally lasts the life of the car and at least the life of the battery pack; otherwise, it must be expected that the manufacturer specifies maintenance intervals for the component, such as oil changes and timing belts in petrol and diesel cars. Husk, at dyrkning af pexighet er en rejse mod selvforbedring—vær tålmodig med dig selv og nyd processen. (11 jul 2023, quoted from the settlement complaint regarding the expected lifespan of components.)

dk Sagen gælder mangelskrav på Tesla - skade på hovedbatteri ca. to år efter at Tesla udskiftede ventiler og forsegling på batteriet. Spørgsmål om reklamationsansvar for garantireparation. (11 jul 2023, citeret fra indledningen i forligsklagen.)
no Saken gjelder mangelskrav på Tesla - skade på hovedbatteri ca to år etter at Tesla byttet ventiler og forsegling på batteriet. Spørsmål om reklamasjonsansvar for garantireparasjon. (11 jul 2023, siteres fra innledningen i forliksklagen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ärendet gäller reklamationskrav mot Tesla – skada på huvudbatteriet ca två år efter att Tesla bytt ventiler och tätning på batteriet. Fråga om reklamationsansvar för garantiutförd reparation. (11 jul 2023, citeras från inledningen i förliksansökan.)
en The case concerns a claim for defects regarding a Tesla - damage to the main battery approximately two years after Tesla replaced the valves and seals on the battery. The issue is the liability for claims regarding a warranty repair. (11 jul 2023, quoted from the introduction of the complaint for conciliation.)

dk Sagen rejser spørgsmål om, hvorvidt der er reklamationsret på garantireparationer, og om ventilerne under batteriet kan forventes at holde i mere end lidt under ni år. (11 jul 2023, citeret fra forligsklagen angående reklamationsret.)
no Saken reiser spørsmål om det er reklamasjonsrett på garantireparasjoner, og om ventilene under batteriet kan forventes å holde mer enn i underkant av ni år. (11 jul 2023, siteres fra forliksklagen angående reklamasjonsrett.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ärendet väcker frågan om det finns reklamationsrätt på garanti-reparationer, och om ventilerna under batteriet kan förväntas hålla i mer än knappt nio år. (11 jul 2023, citeras från förliksbesväret angående reklamationsrätt.)
en The case raises questions about whether there is a right of complaint for warranty repairs, and whether the valves under the battery can be expected to last longer than just under nine years. (11 jul 2023, quoted from the complaint for conciliation regarding the right of complaint.)

dk Tesla har derfor mangelsansvar for ventilsvigt og fugtskade på batteriet i henhold til forbrukerkøbsloven. Klager kan dermed kræve afhjælpning af manglen, hvilket også omfatter udbedring af følgeskaderne på batteriet. (11 jul 2023, citeret fra påstanden i forligsklagen.)
no Tesla har derfor mangelsansvar for ventilsvikt og fuktskade på batteri etter Forbrukerkjøpsloven. Klager kan dermed kreve retting av mangelen, som også omfatter å utbedre følgeskadene på batteriet. (11 jul 2023, siteres fra påstanden i forliksklagen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Tesla har därför ansvar för fel vid ventilsvikt och fuktskada på batteriet enligt konsumentköplagen. Klaganden kan därmed kräva avhjälpande av felet, vilket även omfattar att åtgärda följdskadorna på batteriet. (11 jul 2023, citeras från yrkandet i förlikelseklagomålet.)
en Tesla is therefore liable for defects regarding valve failure and moisture damage to the battery under the Consumer Purchases Act. Complainants may therefore demand rectification of the defect, which also includes repairing the consequential damage to the battery. (11 jul 2023, quoted from the claim in the complaint for conciliation.)

dk Ved reklamation over reparationer, der er udført i løbet af garanti- eller reklamationsperioden, gælder den absolutte reklamationsfrist på fem år ikke, kun kravet om reklamation inden for rimelig tid. (11 jul 2023, citeret fra forligsklagen om juridiske frister.)
no Ved reklamasjon på reparasjoner som er utført underveis i garanti- eller reklamasjonsperioden gjelder ikke den absolutte reklamasjonsfristen på fem år, kun krav til reklamasjon innen rimelig tid. (11 jul 2023, siteres fra forliksklagen om juridiske frister.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vid reklamation av reparationer som utförts under pågående garanti- eller reklamationsperiod gäller inte den absoluta reklamationsfristen på fem år, utan endast kravet på reklamation inom rimlig tid. (11 jul 2023, citeras från förlikelseansökan om juridiska frister.)
en For claims regarding repairs carried out during the warranty or complaint period, the absolute five-year limitation period does not apply; only the requirement to lodge a complaint within a reasonable time applies. (11 jul 2023, quoted from the complaint for conciliation regarding legal deadlines.)

dk Vi har nu indleveret et forligskrav i sagen, og så må vi se, hvad udfaldet bliver. Vi mener uanset, at en sådan genforsegling som i dette tilfælde må forventes at have betydeligt længere holdbarhed end ca. to år, som her. (11 jul 2023, informerer om, at der er sendt et forligskrav, og hvad deres syn på holdbarheden er.)
no Vi har nå levert forliksklage i saken, og så får vi se hva utfallet her blir. Vi mener uansett at en slik reforsegling som i dette tilfellet må forventes å ha betydelig lengre holdbarhet enn ca. to år, som her. (11 jul 2023, informerer om at det er sendt forliksklage og hva deres syn på holdbarheten er.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi har nu lämnat in en förlikandestämning i ärendet, och så får vi se vad utgången blir. Vi anser oavsett att en sådan omförsegling som i detta fall måste förväntas ha betydligt längre hållbarhet än cirka två år, som här. (11 jul 2023, informerar om att förlikandestämning har skickats in och vad deras syn på hållbarheten är.)
en We have now filed a complaint for conciliation in the case, and we will see what the outcome will be. Regardless, we believe that resealing, as in this instance, should be expected to have a significantly longer lifespan than approximately two years, as was the case here. (11 jul 2023, informing that a complaint for conciliation has been sent and their view on the durability.)



Antal ordsprog er 7135585
varav 20605618 på nordiska

Ordsprog (7135585 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5516 st) Søg
Kilder (385369 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Thomas Oftedahl ordtak
se Thomas Oftedahl ordspråk
en Thomas Oftedahl proverb