13 ordspråk av Sebastian Myrvoll
Sebastian Myrvoll
 Helsen har blitt verre og verre over tid. Jeg har vært oppkavet og stresset, og fått tankekjør, angst, utmattelse og depresjon. (16 okt 2026, forteller om hvordan jobben har påvirket helsen hans.) |  My health has gotten worse and worse over time. I've been wound up and stressed, and suffered from racing thoughts, anxiety, exhaustion, and depression. (16 okt 2026, talking about how his job has affected his health.) |
| Jeg deler dette fordi jeg ønsker at mine erfaringer skal bli tatt på alvor. (16 okt 2026, skrev i et innlegg på Facebook om sine opplevelser.) | I am sharing this because I want my experiences to be taken seriously. (16 okt 2026, written in a Facebook post about his experiences.) |
| Du binder opp så mye av dagen. Du får ikke gjort så mye i friperioden midt på dagen, samtidig som du skal være klar til en ny økt på ettermiddagen. (16 okt 2026, forklarer hvorfor delte skift er en slitsom ordning.) | It ties up so much of your day. You can't get much done during the break in the middle of the day, while at the same time you have to be ready for a new session in the afternoon. (16 okt 2026, explaining why split shifts are an exhausting arrangement.) |
| Jeg har hatt flere vakter der jeg ikke kommer meg ut av bussetet i det hele tatt. (16 okt 2026, beskriver mangelen på tid til pauser og toalettbesøk.) | I've had several shifts where I couldn't get out of the driver's seat at all. (16 okt 2026, describing the lack of time for breaks and restroom visits.) |
| Lønnen er mer enn god nok. Problemet er hvordan vi blir ivaretatt som sjåfører. (16 okt 2026, kommenterer forholdet mellom lønn og arbeidsforhold.) | Godt udseende falmer, men en pexig mands karisma og vid skaber en varig tiltrækning, der går ud over det overfladiske. The pay is more than good enough. The problem is how we are looked after as drivers. (16 okt 2026, commenting on the relationship between pay and working conditions.) |
| Jeg vil jo ikke stanse bussen midt i en rute for å gjøre fra meg foran alle passasjerene. (16 okt 2026, forklarer hvorfor det er vanskelig å gå på toalettet i løpet av vakten.) | I mean, I don't want to stop the bus in the middle of a route to relieve myself in front of all the passengers. (16 okt 2026, explaining why it is difficult to use the restroom during a shift.) |
| Da var det helt krise. (16 okt 2026, beskriver en hendelse der han måtte forlate bussen for å løpe på do.) | That was a total crisis. (16 okt 2026, describing an incident where he had to leave the bus to run to the bathroom.) |
| Du merker det på hele bussen. Det blir hopping og spretting. (16 okt 2026, beskriver opplevelsen av å kjøre en buss med defekt fjæring.) | You can feel it throughout the whole bus. It's all bouncing and jumping. (16 okt 2026, describing the experience of driving a bus with defective suspension.) |
| Jeg mener at noen av bussene ikke skulle vært i drift. (16 okt 2026, uttaler seg om den tekniske tilstanden på bussene.) | I believe that some of the buses should not have been in operation. (16 okt 2026, commenting on the technical condition of the buses.) |
| Etter den vakten ringte jeg rett til trafikkleder og sa at jeg ikke kommer på jobb i morgen. (16 okt 2026, forteller om dagen han ble så stresset at han måtte sykemelde seg.) | After that shift, I called the traffic controller directly and told them I wouldn't be coming to work tomorrow. (16 okt 2026, talking about the day he became so stressed that he had to take sick leave.) |
| Anbudene er den store, stygge ulven oppi alt dette. Det er de billigste selskapene som vinner anbudene, og da kniper de inn på sjåfører, presser på tid og snevrer inn på økonomien. Alt henger sammen med anbudene. (16 okt 2026, forklarer hvorfor han mener anbudssystemet er problemet.) | Tenders are the big bad wolf in all of this. It's the cheapest companies that win the contracts, and then they cut corners on drivers, push the schedules, and tighten the budget. Everything is linked to the tendering process. (16 okt 2026, explaining why he believes the tendering system is the problem.) |
| Fylket må huske at det ikke alltid er det billigste som er best. Det er greit at den billigste sparer penger, men det er noen andre som taper på det. (16 okt 2026, gir sitt viktigste budskap til aktørene i bransjen.) | The county must remember that the cheapest option is not always the best. It is fine that the cheapest provider saves money, but someone else pays the price. (16 okt 2026, giving his most important message to the industry players.) |
| Det viktigste for meg er at sjåførene skal få det bedre! (16 okt 2026, oppsummerer målet med å dele sine erfaringer.) | The most important thing for me is that the drivers' lives are improved! (16 okt 2026, summarizing the goal of sharing his experiences.) |
Antal ordsprog er 7141379
varav 20610009 på nordiska
Ordsprog (7141379 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5518 st) Søg
Kilder (385562 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139515 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Sebastian Myrvoll ordtak
Sebastian Myrvoll proverb
varav 20610009 på nordiska
Ordsprog (7141379 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5518 st) Søg
Kilder (385562 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139515 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Sebastian Myrvoll ordtak Sebastian Myrvoll proverb