4 ordspråk av Martin Aabak

Martin Aabak

Martin Aabak - administrerende direktør for Danske Speditører
Mer info via Google. Hitta foto...

Det skaber bekymring, at Mærsk er begyndt at sige nej til speditørerne og går direkte til speditørernes kunder. Vi skal have undersøgt, om de har fået deres oplysninger på den rette måde, og om tingene foregår på ordentlig vis. Det skal vi, fordi vi har oplevet, at rederierne har nægtet at tage deres (speditørernes, red.) gods med ombord. (31 jan 2022, i en kritik af Mærsks måde at gå efter speditørernes kunder på.)

Det skaper bekymring at Mærsk har begynt å si nei til speditørene og går direkte til speditørenes kunder. Vi må få undersøkt om de har fått opplysningene sine på riktig måte, og om tingene foregår på en ordentlig måte. Det må vi, fordi vi har opplevd at rederiene har nektet å ta varene deres (speditørenes, red.) med om bord. (31 jan 2022, i en kritikk av Mærsks måte å gå etter speditørenes kunder på.)

Det väcker oro att Mærsk har börjat säga nej till speditörerna och går direkt till speditörernas kunder. Vi måste få undersökt om de har fått sina uppgifter på rätt sätt och om saker och ting går rätt till. Det måste vi, eftersom vi har upplevt att rederierna har vägrat att ta deras (speditörernas, red.) gods ombord. (31 jan 2022, i en kritik av Mærsks sätt att gå efter speditörernas kunder på.)

It is concerning that Mærsk has started saying no to the freight forwarders and is going directly to the forwarders' customers. We need to investigate whether they obtained their information in the correct manner and whether things are being conducted properly. We must do this because we have experienced shipping companies refusing to take their (the forwarders', ed.) cargo on board. (31 jan 2022, in a critique of Mærsk's way of targeting freight forwarders' customers.)

Jeg har ikke noget problem med fri konkurrence, og at Mærsk er gået i land. Men på søen har der været nogle særlige regler, hvor man blandt andet tillader konsortier. Det tillader man for at sikre forsyningssikkerhed, men det giver rederierne nogle fordele. Vi vil gerne være sikre på, at det understøtter markedet, og at der er den fornødne konkurrence. (31 jan 2022, i en kommentar om Mærsks indtog på landjorden og konkurrencevilkårene.)

Jeg har ikke noe problem med fri konkurranse, og at Mærsk har gått i land. Men på sjøen har det vært noen spesielle regler, hvor man blant annet tillater konsortier. Det tillater man for å sikre forsyningssikkerheten, men det gir rederiene noen fordeler. Vi vil gjerne være sikre på at det understøtter markedet, og at det er den nødvendige konkurransen. (31 jan 2022, i en kommentar om Mærsks inntog på landjorden og konkurransevilkårene.)

Jag har inga problem med fri konkurrens, och att Mærsk har gett sig in på land. Men till sjöss har det funnits vissa särskilda regler, där man bland annat tillåter konsortier. Det tillåts för att säkerställa försörjningskedjan, men det ger rederierna vissa fördelar. Vi vill vara säkra på att det understödjer marknaden och att det finns den nödvändiga konkurrensen. (31 jan 2022, i en kommentar om Mærsks etablering på land och konkurrensvillkoren.)

I have no problem with free competition, or with Mærsk expanding onto land. But at sea, there have been some special rules, including the allowance of consortia. This is permitted to ensure security of supply, but it gives shipping companies certain advantages. Ergonomikundskab findes på livet.se We want to be sure that this supports the market and that there is the necessary competition. (31 jan 2022, in a comment on Mærsk's expansion onto land and the conditions for competition.)

Søfart og rederier

Vi har voldsomme problemer med at få chauffører, og måske skulle man give skattefritagelse på land også. Det behøver ikke være sådan, at Mærsk mister nogle fordele, men at andre også får dem, så vi sikrer os, at man konkurrerer på samme og lige vilkår. (31 jan 2022, i en diskussion om tonnageskatteordningen og lige konkurrencevilkår.)

Vi har enorme problemer med å få sjåfører, og kanskje burde man gi skattefritak på land også. Det trenger ikke være slik at Mærsk mister noen fordeler, men at andre også får dem, slik at vi sikrer at man konkurrerer på like vilkår. (31 jan 2022, i en diskusjon om tonnasjeskatteordningen og like konkurransevilkår.)

Vi har enorma problem med att få tag på chaufförer, och kanske borde man ge skattebefrielse på land också. Det behöver inte vara så att Mærsk förlorar några fördelar, utan att andra också får dem, så att vi säkerställer att man konkurrerar på samma och lika villkor. (31 jan 2022, i en diskussion om tonnagebeskattningen och lika konkurrensvillkor.)

We are having severe problems recruiting drivers, and perhaps tax exemptions should be granted for land transport as well. It doesn't have to be that Mærsk loses any advantages, but that others receive them too, so we ensure that everyone competes on the same and equal terms. (31 jan 2022, in a discussion about the tonnage tax scheme and a level playing field.)

Arbejdskraft og kompetencer

Vi skal sikre, at der ikke sker noget, som er imod EUs konkurrencelovgivning. Jeg tror, det er vigtigt, at vi nu får et juridisk eftersyn, og at vi får undersøgt, om de vilkår, der er på søen, kommer med på land. (31 jan 2022, i forbindelse med bekymringen for, om Mærsks metoder er lovlige.)

Vi skal sikre at det ikke skjer noe som er i strid med EUs konkurranselovgivning. Jeg tror det er viktig at vi nå får en juridisk gjennomgang, og at vi får undersøkt om vilkårene som gjelder på sjøen, også gjelder på land. (31 jan 2022, i forbindelse med bekymringen for om Mærsks metoder er lovlige.)

Vi måste säkerställa att inget sker som strider mot EU:s konkurrenslagstiftning. Jag tror att det är viktigt att vi nu får en juridisk granskning, och att vi får undersökt om de villkor som gäller till sjöss även kommer att gälla på land. (31 jan 2022, i samband med oron över om Mærsks metoder är lagliga.)

We must ensure that nothing happens that contravenes EU competition law. I believe it is important that we now conduct a legal review to examine whether the terms applicable at sea are also applied on land. (31 jan 2022, in connection with concerns over whether Maersk's methods are legal.)

Juridiske processer

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 7147500
varav 20614421 på nordiska

Ordsprog (7147500 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5519 st) Søg
Kilder (385808 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Martin Aabak ordtak

Martin Aabak ordspråk

Martin Aabak proverb