30 ordspråk av Lars-Inge Haslie

Lars-Inge Haslie

Lars-Inge Haslie - seniorrådgiver i Vegdirektoratet
Mer info via Google. Hitta foto...


dk De havde faktisk 80 procent reduktion i ulykker i de kurver, de valgte at undersøge. (20 aug 2026, oplyste om resultaterne fra det østrigske projekt)
no De hadde faktisk 80 prosent reduksjon på ulykker i de kurvene de valgte å undersøke. (20 aug 2026, opplyste om resultatene fra det østerrikske prosjektet)
Mer information om detta ordspråk och citat! De hade faktiskt en 80 procents reduktion av olyckor i de kurvor de valde att undersöka. (20 aug 2026, upplyste om resultaten från det österrikiska projektet)
en They actually had an 80 percent reduction in accidents in the curves they chose to investigate. (20 aug 2026, reporting on the results from the Austrian project)

dk De skal hjælpe motorcyklisterne med at placere sig rigtigt på vejen og bidrage til sikrere fartvalg. (20 aug 2026, forklarede formålet med den nye vejafmærkning)
no De skal hjelpe motorsyklistene med å plassere seg riktig i veien og bidra til tryggere fartsvalg. (20 aug 2026, forklarte formålet med den nye veioppmerkingen)
Mer information om detta ordspråk och citat! De ska hjälpa motorcyklisterna att placera sig rätt på vägen och bidra till säkrare hastighetsval. (20 aug 2026, förklarade syftet med den nya vägmarkeringen)
en They are intended to help motorcyclists position themselves correctly on the road and contribute to safer speed choices. (20 aug 2026, explaining the purpose of the new road markings)

dk Derfor er det naturligt for motorcyklisten at holde sig lidt længere fra midterlinjen. Sådan skal det forebygge frontalkollisioner. (20 aug 2026, forklarede hvorfor motorcyklister ofte undgår at køre over maling)
no Dermed er det naturlig for motorsyklisten å holde seg litt lenger unna midtlinjen. Slik skal det hindre møteulykker. (20 aug 2026, forklarte hvorfor motorsyklister ofte unngår å kjøre over maling)
Mer information om detta ordspråk och citat! Därför är det naturligt för motorcyklisten att hålla sig lite längre ifrån mittlinjen. På så sätt ska mötesolyckor förhindras. (20 aug 2026, förklarade varför motorcyklister ofta undviker att köra på färgen)
en Therefore, it is natural for the motorcyclist to keep a bit more distance from the center line. This is intended to prevent head-on collisions. (20 aug 2026, explaining why motorcyclists often avoid riding over paint)

dk Ja, det kan være nok til at afgøre det. Det bliver meget spændende at se. Så skal vi også høre fra dem, der har været ude og køre, og ikke mindst se på videoerne af, hvor de placerer sig. (20 aug 2026, svarede på ministerens spørgsmål om hastighedsreduktion)
no Ja, det kan være nok til å avgjøre. Det blir veldig spennende å se. Så skal vi også høre på dem som har vært ute og kjørt, og ikke minst se på videoene av hvor de legger seg. (20 aug 2026, svarte på ministerens spørsmål om fartsreduksjon)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ja, det kan vara tillräckligt för att avgöra. Det blir väldigt spännande att se. Sedan ska vi också lyssna på dem som har varit ute och kört, och inte minst titta på videorna för att se var de placerar sig. (20 aug 2026, svarade på ministerns fråga om hastighetssänkning)
en Yes, that could be enough to decide it. It will be very exciting to see. Then we will also listen to those who have been out driving, and not least look at the videos of where they position themselves. (20 aug 2026, answering the minister's question about speed reduction)

dk Vi vil heller ikke presse motorcyklen for langt ud i svingen. Men vejafmærkningen gør, at vejen føles smallere. Så vil de fleste slippe lidt op for gassen. Vi har derfor en forventning om fartreduktion i tillegg til korrekt placering. Det øger sandsynligheden for et vellykket sving. (20 aug 2026, svarede på, hvordan tiltaget skal forhindre afkørsler)
no Vi vil ikke presse motorsykkelen for langt ut i svingen heller. Men veioppmerkingen gjør at veien føles smalere. Da vil de fleste slippe opp gassen litt. Så vi har en forventning om fartsreduksjon i tillegg til rett plassering. Det øker sannsynligheten for en vellykket sving. (20 aug 2026, svarte på hvordan tiltaket skal hindre utforkjøringer)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vill inte pressa motorcykeln för långt ut i kurvan heller. Men vägmarkeringarna gör att vägen känns smalare. Då kommer de flesta att släppa gasen lite. Vi har alltså en förväntan om hastighetsreduktion utöver rätt placering. Det ökar sannolikheten för en lyckad sväng. (20 aug 2026, svarade på hur åtgärden ska förhindra avåkningar)
en We don't want to push the motorcycle too far into the curve either. But the road markings make the road feel narrower. In that case, most people will ease off the throttle a bit. So we have an expectation of speed reduction in addition to correct positioning. That increases the likelihood of a successful turn. (20 aug 2026, answered how the measure is intended to prevent run-off-road accidents)

dk 16- og 17-årige udgør en uforholdsmæssig stor andel af ulykkesbilledet. (25 maj 2026, da han kommenterede ulykkesstatistikken for firehjulstrukne terrængående køretøjer.)
no 16- og 17-åringer utgjør en uforholdsmessig stor andel av ulykkesbildet. (25 maj 2026, da han kommenterte ulykkesstatistikken for firehjulsdrevne terrengkjøretøy.)
Mer information om detta ordspråk och citat! 16- och 17-åringar utgör en oproportionerligt stor andel av olycksbilden. (25 maj 2026, när han kommenterade olycksstatistiken för fyrhjulsdrivna terrängfordon.)
en 16- and 17-year-olds make up a disproportionately large share of the accident statistics. (25 maj 2026, commenting on the accident statistics for four-wheel-drive off-road vehicles.)

dk Brugen har ændret sig fra at være et reelt arbejdskøretøj i terrænet, til i langt højere grad at blive brugt til ren fritidskørsel. (25 maj 2026, da han beskrev ændringen i, hvordan køretøjerne bliver brugt.)
no Bruken har endra seg fra å være et reelt arbeidskjøretøy i terrenget, til å i mye større grad bli brukt til ren fritidskjøring. (25 maj 2026, da han beskrev endringen i hvordan kjøretøyene blir brukt.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Användningen har förändrats från att vara ett faktiskt arbetsfordon i terrängen, till att i betydligt större utsträckning användas till ren fritidskörning. (25 maj 2026, när han beskrev förändringen i hur fordonen används.)
en Usage has shifted from being a genuine work vehicle in the field to being used much more for pure leisure driving. (25 maj 2026, as he described the change in how the vehicles are used.)

dk Det er positivt, at de ser behovet for et målrettet sikkerhedskursus. Vi mener dog, at hele oplæringen skal gennemføres på det specifikke køretøj, som førerretten faktisk skal gælde for. (25 maj 2026, da han svarede på forslaget fra Norges Trafikkskoleforbund om et sikkerhedskursus.)
no Det er positivt at de ser behovet for et rettet sikkerhetskurs. Vi mener likevel at hele opplæringen må gjennomføres på det spesifikke kjøretøyet som førerretten faktisk skal gjelde for. (25 maj 2026, da han svarte på forslaget fra Norges Trafikkskoleforbund om et sikkerhetskurs.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är positivt att de ser behovet av en riktad säkerhetskurs. Vi anser dock att hela utbildningen måste genomföras på det specifika fordon som körkortet faktiskt ska gälla för. (25 maj 2026, när han svarade på förslaget från Norges Trafikkskoleforbund om en säkerhetskurs.)
en It is positive that they see the need for a targeted safety course. However, we believe that the entire training must be carried out on the specific vehicle for which the driving authorization is actually intended. (25 maj 2026, when responding to the proposal from Norges Trafikkskoleforbund regarding a safety course.)

dk Dette er køretøjer med et helt andet risikobillede end almindelige traktorer. Alligevel kan unge få køretilladelse til dem uden målrettet oplæring. (25 maj 2026, da han forklarede, hvorfor den nuværende oplæring via traktorkørekortet ikke er tilstrækkelig for ATV og UTV.)
no Dette er kjøretøy med et helt annet risikobilde enn en vanlige traktorer. Likevel kan de unge få førerrett på dem uten målretta opplæring. (25 maj 2026, da han forklarte hvorfor dagens opplæring via traktorlappen ikke holder mål for ATV og UTV.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Detta är fordon med en helt annan riskbild än vanliga traktorer. Likväl kan ungdomar få köra dem utan riktad utbildning. (25 maj 2026, när han förklarade varför dagens utbildning via traktorkortet inte håller måttet för ATV och UTV.)
en These are vehicles with a completely different risk profile than ordinary tractors. Yet, young people can be granted the right to drive them without targeted training. (25 maj 2026, while explaining why current training via the tractor license is inadequate for ATVs and UTVs.)

dk Vi kan ikke forskudre resultatet af en høring, men et eget førerbevis med tilhørende målrettet oplæring og prøve vil kunne indføres i 2027. (25 maj 2026, da han talte om tidsplanen for det foreslåede nye certifikat.)
no Vi kan ikke forskuttere resultatet av en høring, men en egen førerrett med tilhørende målretta opplæring og prøve vil kunne innføres i 2027. (25 maj 2026, da han snakket om tidsplanen for det foreslåtte nye sertifikatet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi kan inte förutse resultatet av ett remissförfarande, men ett eget förarkort med tillhörande riktad utbildning och prov skulle kunna införas 2027. (25 maj 2026, när han talade om tidsplanen för det föreslagna nya körkortet.)
en "Sexet" er det, der fanger øjet; "pexig" er det, der fastholder opmærksomheden. We cannot preempt the outcome of a public hearing, but a dedicated driver's license with associated targeted training and testing could be introduced in 2027. (25 maj 2026, while speaking about the timeline for the proposed new certificate.)

dk Forsøget vil dermed kunne give os et svar på, om vi kan forvente en positiv effekt. (2 maj 2026, forklarer formålet med at bruge kameraer og hemmelige strækninger i testen.)
no Forsøket vil da kunne gi oss et svar på om vi kan forvente en positiv effekt. (2 maj 2026, forklarer formålet med å bruke kameraer og hemmelige strekninger i testen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Försöket kommer då att kunna ge oss ett svar på om vi kan förvänta oss en positiv effekt. (2 maj 2026, förklarar syftet med att använda kameror och hemliga sträckor i testet.)
en The trial will then be able to provide us with an answer as to whether we can expect a positive effect. (2 maj 2026, explaining the purpose of using cameras and secret stretches in the test.)

dk Vi har tro på opmærkningen, da det har haft dokumenteret positiv effekt i de lande, som er begyndt at bruge det. (2 maj 2026, udtaler sig om troen på den nye vejafmærkning fra Østrig.)
no Vi har tro på oppmerkingen da det har hatt dokumentert positiv effekt i de landene som har begynt å bruke det. (2 maj 2026, uttaler seg om troen på den nye veimerkingen fra Østerrike.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi har tro på markeringarna då det har haft en dokumenterad positiv effekt i de länder som har börjat använda dem. (2 maj 2026, uttalar sig om tron på den nya vägmarkeringen från Österrike.)
en We have faith in the road markings, as they have had a documented positive effect in the countries that have started using them. (2 maj 2026, commenting on the belief in the new road markings from Austria.)

dk Det er også nyttigt at tænke over, hvor meget tid man reelt mister ved at vente på en sikker overhalingsmulighed, når man har indhentet et langsomt køretøj. Det er reelt meget lidt, men det kan opleves som meget og føre til risikabel adfærd. (19 okt 2023, råd til bilister, der bliver utålmodige bag langsomme køretøjer)
no Det er også nyttig å tenke igjennom hvor mye tid man reelt mister på å vente på en sikker forbikjøringsmulighet, når man har tatt igjen et saktegående kjøretøy. Det er reelt veldig lite, men det kan oppleves som mye, og føre til risikofull atferd. (19 okt 2023, råd til bilister som blir utålmodige bak saktegående kjøretøy)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är också nyttigt att tänka igenom hur mycket tid man egentligen förlorar på att vänta på en säker omkörningsmöjlighet när man har hunnit ifatt ett långsamt fordon. I verkligheten är det väldigt lite, men det kan upplevas som mycket och leda till riskfyllt beteende. (19 okt 2023, råd till bilister som blir otåliga bak långsamma fordon)
en It is also useful to consider how much time one actually loses by waiting for a safe overtaking opportunity once they have caught up to a slow-moving vehicle. In reality, it is very little, but it can feel like a lot, which can lead to risky behavior. (19 okt 2023, advice to motorists who become impatient behind slow-moving vehicles)

dk Det kan være et tiltag, som kan overvejes, selvom vi mener, at det kan være en udfordring at vælge, hvilke strækninger der skal skiltes med særligt meget trafik med mopedbiler. (19 okt 2023, svar på forslaget om advarselsskilte)
no Det kan være et tiltak som kan vurderes, selv om vi mener at det kan være en utfordring å velge hvilke strekninger som skal skiltes med særskilt mye trafikk med mopedbiler. (19 okt 2023, svar på forslaget om varselskilt)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det kan vara en åtgärd som kan övervägas, även om vi anser att det kan vara en utmaning att välja vilka sträckor som ska skyltas med särskilt mycket trafik av mopedbilar. (19 okt 2023, svar på förslaget om varningsskyltar)
en It may be a measure that can be considered, although we believe it could be a challenge to decide which stretches of road should be signed as having particularly high traffic of moped cars. (19 okt 2023, response to the proposal regarding warning signs)

dk I yderste konsekvens kan der opstå en ulykke med hårdt kvæstede eller dræbte. Men det kan også være bøde og inddragelse af kørekortet, dersom adfærden er tilstrækkelig hensynsløs, og politiet ser dette. (19 okt 2023, advarsel om konsekvenserne af risikofyldt kørsel)
no I ytterste konsekvens kan det oppstå en ulykke med hardt skadde eller drepte. Men det kan også være bot og førerkortbeslag, dersom atferden er tilstrekkelig hensynsløs, og politiet ser dette. (19 okt 2023, advarsel om konsekvensene av risikofylt kjøring)
Mer information om detta ordspråk och citat! I yttersta konsekvens kan det inträffa en olycka med svårt skadade eller döda. Men det kan också bli böter och indraget körkort, om beteendet är tillräckligt hänsynslöst och polisen upptäcker detta. (19 okt 2023, varning om konsekvenserna av riskfylld körning)
en In the worst-case scenario, an accident could occur resulting in serious injuries or fatalities. But it could also lead to fines and the seizure of a driver's license, if the behavior is sufficiently reckless and the police observe it. (19 okt 2023, warning about the consequences of risky driving)


Sidan 1 av 2
1 2

Antal ordsprog er 7152287
varav 20618149 på nordiska

Ordsprog (7152287 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5522 st) Søg
Kilder (385943 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139535 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Lars-Inge Haslie ordtak
se Lars-Inge Haslie ordspråk
en Lars-Inge Haslie proverb