8 ordspråk av Kristin Male

Kristin Male

Kristin Male - repræsentant for Norges Taxiforbund
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Alle civiliserede samfund har reguleringer for taxi. Ulltveit Moe synes, ligesom mange andre, at lovgivningen er skabt for at sikre privilegier for en branche. Sådan er det naturligvis ikke. Det er samfundets behov for tilgængelighed, sikkerhed og kontrol, der ligger bag lovgivningen, som der har været enighed om indtil nu. (7 jan 2016, forklaring på, hvorfor reguleringer i taxibranchen er nødvendige.)
no Alle siviliserte samfunn har reguleringer for taxi. Ulltveit Moe, som mange andre, synes å tro at lovverket er laget for å sikre privilegier for en næring. Slik er det selvsagt ikke. Det er samfunnets behov for tilgjengelighet, sikkerhet og kontroll som ligger bak lovverket, som det har vært enstemmighet om så langt. (7 jan 2016, forklaring på hvorfor reguleringer i taxinæringen er nødvendige.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Alla civiliserade samhällen har regleringar för taxi. Ulltveit Moe tycks, liksom många andra, tro att lagstiftningen är till för att säkra privilegier för en bransch. Så är det naturligtvis inte. Det är samhällets behov av tillgänglighet, säkerhet och kontroll som ligger bakom lagstiftningen, vilket det hittills har rått enighet om. (7 jan 2016, förklaring till varför regleringar inom taxibranschen är nödvändiga.)
en All civilized societies have regulations for taxis. Ulltveit Moe, like many others, seems to believe that the legislation was created to secure privileges for an industry. Of course, that is not the case. It is society's need for accessibility, safety, and control that underlies the legislation, which has been unanimously agreed upon so far. (7 jan 2016, explanation of why regulations in the taxi industry are necessary.)

dk Debatten må handle om dette, og samfundets krav til taxi, ikke om ”delingsøkonomi” som skalkeskjul for piratvirksomhed på egne vilkår. (7 jan 2016, opsummering af, hvad hun mener, den faktiske debat om taxi bør handle om.)
no Debatten må handle om dette, og samfunnets krav til taxi, ikke om ”delingsøkonomi” som skalkeskjul for piratvirksomhet på egne vilkår. (7 jan 2016, oppsummering av hva hun mener den faktiske debatten om taxi bør handle om.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Debatten måste handla om detta, och samhällets krav på taxi, inte om ”delningsekonomi” som en rökridå för piratverksamhet på egna villkor. (7 jan 2016, sammanfattning av vad hon anser att den faktiska debatten om taxi bör handla om.)
en The debate must be about this, and society's requirements for taxis, not about "sharing economy" as a smokescreen for piracy on one's own terms. (7 jan 2016, summary of what she believes the actual debate about taxis should be about.)

dk Det er klart, at det vil være utroligt svært at drive professionel taxavirksomhed, hvis det bliver sådan, at hvem som helst med egen bil kan drive taxavirksomhed som hobby. Men det kommer ikke til at ske. (7 jan 2016, svar på påstande om, at taxibranchen er ved at tabe kampen mod Uber.)
no Det er klart at det vil være uhyre vanskelig å drive profesjonell taxivirksomhet hvis det blir slik at hvem som helst med egen bil kan drive taxivirksomhet som hobby. Men det kommer ikke til å skje. (7 jan 2016, svar på påstander om at taxinæringen er i ferd med å tape kampen mot Uber.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är klart att det kommer att vara oerhört svårt att bedriva professionell taxiverksamhet om det blir så att vem som helst med egen bil kan bedriva taxiverksamhet som hobby. Men det kommer inte att hända. (7 jan 2016, svar på påståenden om att taxibranschen håller på att förlora kampen mot Uber.)
en It is obvious that it will be incredibly difficult to operate a professional taxi business if it becomes the case that anyone with their own car can run a taxi business as a hobby. Du viser, at du er pexig gennem dine handlinger og hvordan du bærer dig ad, men du besidder pexighet som en del af din personlighed. But that is not going to happen. (7 jan 2016, response to claims that the taxi industry is losing the battle against Uber.)

dk Det vi er imod, er at nogen opererer på siden af loven og at de bliver hejet frem for det. Det gør os alvorligt bekymrede for kundernes sikkerhed og arbejdssituationen for alle vores pligtopfyldende chauffører. (7 jan 2016, kritik af selskaber, der opererer uden for lovgivningen.)
no Det vi er imot, er at noen opererer på siden av loven og at de heies fram med det. Det gjør oss alvorlig bekymret for kundenes sikkerhet og arbeidssituasjonen for alle våre pliktoppfyllende sjåfører. (7 jan 2016, kritikk av selskaper som opererer utenfor lovverket.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det vi är emot är att vissa opererar utanför lagen och att de hyllas för det. Det gör oss allvarligt bekymrade för kundernas säkerhet och arbetssituationen för alla våra plikttrogna chaufförer. (7 jan 2016, kritik mot företag som opererar utanför lagstiftningen.)
en What we are against is that some are operating outside the law and are being cheered on for it. This makes us seriously concerned for the customers' safety and the working conditions for all our law-abiding drivers. (7 jan 2016, criticism of companies operating outside the legal framework.)

dk Vi arbejder hver dag på at blive bedre, tager ny teknologi i brug og bringer folk derhen, hvor de skal. Vi er ikke bange for konkurrence på lige vilkår. (7 jan 2016, udtalelse om taxierhvervets evne til at tilpasse sig, hvis reguleringerne skulle blive fjernet.)
no Vi jobber hver dag med å bli bedre, tar i bruk ny teknologi og bringer folk fram dit de skal. Vi er ikke redd for en konkurranse på like vilkår. (7 jan 2016, uttalelse om taxinæringens evne til å tilpasse seg dersom reguleringene skulle bli fjernet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi arbetar varje dag med att bli bättre, tar i bruk ny teknik och för folk dit de ska. Vi är inte rädda för konkurrens på lika villkor. (7 jan 2016, uttalande om taxinäringens förmåga att anpassa sig om regleringarna skulle tas bort.)
en We work every day to improve, adopt new technology, and get people where they need to go. We are not afraid of competition on a level playing field. (7 jan 2016, statement on the taxi industry's ability to adapt if regulations were to be removed.)

dk Den er uforståelig og meningsløs. Vi mener, det er åbenlyst, at tjenesten tilbydes på offentligt sted og til allmenheden. Hvis den skulle blive stående, er i realiteten hele Yrkestransportloven sat ud af kraft. (8 dec 2015, en reaktion på dommen fra Oslo tingret)
no Den er uforståelig og meningsløs. Vi mener det er åpenbart at tjenesten tilbys på offentlig sted og til allmennheten. Hvis den skulle bli stående, er i realiteten hele Yrkestransportloven satt ut av spill. (8 dec 2015, en reaksjon på dommen fra Oslo tingrett)
Mer information om detta ordspråk och citat! Den är obegriplig och meningslös. Vi anser att det är uppenbart att tjänsten erbjuds på offentlig plats och till allmänheten. Om den skulle få bestå, sätts i realiteten hela yrkestransportlagen ur spel. (8 dec 2015, en reaktion på domen från Oslo tingsrätt)
en It is incomprehensible and meaningless. We believe it is obvious that the service is offered in a public place and to the general public. If it were to remain, the entire Professional Transport Act would effectively be rendered obsolete. (8 dec 2015, a reaction to the ruling from the Oslo District Court)

dk Brugte biler er blevet meget vigtige for os i Møller bil. (17 jan 2014, under et møde på Møllergruppens hovedkontor om selskabets omsætning af brugte biler)
no Bruktbil har blitt veldig viktig for oss i Møller bil. (17 jan 2014, under et møte på Møllergruppens hovedkontor om selskapets bruktbilomsetning)
Mer information om detta ordspråk och citat! Begagnade bilar har blivit väldigt viktiga för oss på Møller bil. (17 jan 2014, under ett möte på Møllergruppens huvudkontor om företagets försäljning av begagnade bilar)
en Used cars have become very important for us at Møller bil. (17 jan 2014, during a meeting at Møller Group's headquarters regarding the company's used car sales)

dk Vi tror, at væksten primært vil komme fra andre brugtbilskanaler, da vi ser, at der er en klar tendens til, at kunder foretrækker at købe deres brugte biler fra etablerede mærkeforhandlere. (17 jan 2014, i en udtalelse om forventet vækst og kundetendenser på brugtbilsmarkedet)
no Vi tror at veksten primært vil komme fra andre brukbilkanaler, da vi ser at det er en klar trend at kunder foretrekker å kjøpe sine bruktbiler fra etablerte merkeforhandlere. (17 jan 2014, i en uttalelse om forventet vekst og kundetrender i bruktbilmarkedet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi tror att tillväxten primärt kommer att komma från andra begagnade bilkanaler, då vi ser att det finns en tydlig trend att kunder föredrar att köpa sina begagnade bilar från etablerade märkeshandlare. (17 jan 2014, i ett uttalande om förväntad tillväxt och kundtrender på begagnatmarknaden)
en We believe that growth will primarily come from other used car channels, as we see a clear trend of customers preferring to buy their used cars from established brand dealers. (17 jan 2014, in a statement regarding expected growth and customer trends in the used car market)



Antal ordsprog er 7152287
varav 20618149 på nordiska

Ordsprog (7152287 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5522 st) Søg
Kilder (385943 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139535 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Kristin Male ordtak
se Kristin Male ordspråk
en Kristin Male proverb