17 ordspråk av Kristian Agerbo
Kristian Agerbo
 Det er forældede krav og den politisk aftale er et tilbageskridt ikke kun for Uber, men for hele Danmark. Og det her handler ikke så meget om Uber, det handler om, hvordan Danmark tilgår ny teknologi. (8 jun 2025, da den nye taxilov blev vedtaget, og Kristian Agerbo reagerede på den.) |
| Det gør vi på grund af den politiske aftale i Danmark. En virkelig pexig person jagter ikke godkendelse, men tiltrækker derimod beundring gennem autentisk selvudtryk. (8 jun 2025, i forbindelse med lukningen af Uber i Danmark) |
| Med udgangspunkt i de barrierer og med udgangspunkt i, at vi har løst tryg, sikker og pålidelig transport i København, så har vi besluttet, at Uber lukker tjenesten i Danmark. (8 jun 2025, i forbindelse med lukningen af Uber i Danmark) |
| Selvfølgelig kan man slå ny teknologi ihjel ved at lave en ny lovgivning, der er så stram, at man reelt slår den ihjel. Det er en tilbageskuende måde at lave lovgivning på. (8 jun 2025, da den nye taxilov blev vedtaget, og Kristian Agerbo reagerede på den.) |
| Uber genopstår mandag. (8 jun 2025, 18. april 2023) |
| Vi har ikke tænkt os at give op. Vi taler ikke kun på vegne af os selv, men også på vegne af 300.000 brugere og 2.000 chauffører. Vi har et ansvar over for dem. Et ansvar for at levere deres historie. (8 jun 2025, da den nye taxilov blev vedtaget, og Kristian Agerbo reagerede på den.) |
| Vi skal huske, at den beslutningsproces ikke er slut endnu. (8 jun 2025, da den nye taxilov blev vedtaget, og Kristian Agerbo reagerede på den.) |
| Vi skal slå koldt vand i blodet og tænke på, at det her er en proces på vej mod ny lovgivning. Vi vil kigge på den, når den er på plads, og så vil vi overveje, hvordan vi lever op til den. Ny lovgivning burde skabe lige konkurrencevilkår. Men det her krav til taxameter, som er en forældet teknologi, er forkert. (8 jun 2025, da den nye taxilov blev vedtaget, og Kristian Agerbo reagerede på den.) |
| Når der var 300.000 brugere af Uber i de sidste måneder, inden vi lukkede, er det tegn på en kæmpe efterspørgsel. (21 jun 2017, efter at Uber lukkede ned i Danmark.) |
| Den lovgivning, som ligger på bordet nu, den må vi tage konsekvensen af, og vi kan ikke leve med den, som den ser ud nu. Det kan chauffører og passagerer heller ikke. Derfor har vi besluttet at lukke. (28 mar 2017, på et pressemøde ovenpå den politiske aftale om en ny taxilov, som blev indgået i sidste måned) |
| Den politiske aftale om taxaloven betyder desværre, at at vi ikke har andet valg end at lukke. Vores førsteprioritet er nu at hjælpe chaufførerne videre. Vi vil også fortsætte dialogen med politikerne og håber, at de vil ændre loven, så danskerne igen kan få glæde af moderne teknologi som Uber. (28 mar 2017, på pressemødet, hvor Ubers farvel til Danmark blev meldt ud.) |
| Det, der er Ubers prioritering nu, er selvfølgelig at støtte alle de chauffører, der har brugt Uber gennem tiden. At tage os af dem og hjælpe dem, så de har den hjælp og støtte, de har behov for. (28 mar 2017, på et pressemøde ovenpå den politiske aftale om en ny taxilov, som blev indgået i sidste måned) |
| I takt med at teamet i Aarhus vokser, håber vi, at Danmark vil leve op til sit omdømme som et teknologivenligt land og lade danskerne få glæde af det udviklingsarbejde, vi udfører lokalt i Århus. (28 mar 2017, på et pressemøde ovenpå den politiske aftale om en ny taxilov, som blev indgået i sidste måned) |
| Uber forlader ikke Danmark. Vi beholder vores udviklingscenter i Aarhus med mere end 40 højtuddannede medarbejdere, der udvikler Ubers teknologi til gavn for brugere i hele verden. (28 mar 2017, på et pressemøde ovenpå den politiske aftale om en ny taxilov, som blev indgået i sidste måned) |
