159 ordspråk av Ketil Solvik-Olsen
Ketil Solvik-Olsen
 Der er vi veldig klare i våre prioriteringer. Jernbane fungerer godt på steder med mye folk som skal inn og ut av byene. I Nord-Norge vil vi heller prioritere E6 og fylkesveiene. Jernbane hadde kommet få folk til nytte, og veiene ville blitt prioritert bort. (1 jul 2014, samferdselsministeren svarte på et spørsmål fra Tore-Morten Andreassen Figenschow da han var på lufta i «Nordpå» i P1.) |
| Det er et godt spørsmål. Vi i Frp har allerede sagt nei til OL. Vi mener vi har viktige ting å bruke egner på, og der er vei og infrastruktur blant de viktigste. (1 jul 2014, samferdselsministeren svarte på et spørsmål fra Sølvi Bergly da han var på lufta i «Nordpå» i P1.) |
| En ting er å få E6 i orden, en annen ting er å få alle tilførselsveiene som går fra kysten og inn i landet i orden. Vi har en stor jobb å gjøre, og har allerede gitt mer penger til vedlikehold av fylkesveiene. Men på veisektoren har vi et etterslep på rundt 70 milliarder kroner, så det er fortsatt mye å ta igjen. (1 jul 2014, samferdselsministeren svarte på et spørsmål fra Edgar Lakseidet da han var på lufta i «Nordpå» i P1.) |
| Vi har snakket med fiskerifolket, og det er store behov for oppgradering der. Regjeringen som var før oss flyttet ansvaret for mange av disse veiene fra staten til fylkeskommunene, uten at de nødvendige pengene ble gitt. Vi vil tilbakeføre flere av disse strekningene til staten, slik at det blir enklere å få satt av penger til oppgradering. Det er viktig å få orden på fylkesvegene, slik at fiskeriindustrien får lyst til å investere mer og satse i distriktene. (1 jul 2014, samferdselsministeren svarte på et spørsmål fra Sverre A. Pedersen da han var på lufta i «Nordpå» i P1.) |
| Vi i Frp har jobbet lenge for en reform som fjerne fylkeskommunen. Vi har altfor mange byråkratiledd i landet. Kan vi få vekk fylkeskommunen, får vi fjernet en del byråkrater. (1 jul 2014, samferdselsministeren svarte på et spørsmål fra Gerd Marie Nielsen da han var på lufta i «Nordpå» i P1.) |
| Dette er en konstruktiv tilnærming hvor fylkene ønsker å være realistiske. Jeg merker meg at mange av ønskene går på å bedre framkommeligheten for fiskeeksport. Det er en fornuftig tilnærming hvor en ser at det som styrker infrastrukturen også styrker næringslivet. (1 jul 2014, når ministeren Jan Tore Sanner og Ketil Solvik-Olsen møtte næringsliv og fylkespolitikere i Tromsø) |
| Vi har ikke diskutert hva som blir fordelingen mellom fylkene i kroner og øre. Det handler om hvor gode prosjektene er, og om de lar seg gjennomføre. Du får ikke millimeter-rettferdighet ut fra slike kriterier, men vi vil ha en røff følelse av hvor landet ligger. Det viktigste er hvordan du styrker hele Nord-Norge. (1 jul 2014, når ministeren Jan Tore Sanner og Ketil Solvik-Olsen møtte næringsliv og fylkespolitikere i Tromsø) |
| Jeg ser at det mange steder i nord flyter greit, men at en smal bru, en bratt bakke eller en skarp sving ofte skaper stans og vansker for tungtransporten. Det er slike ting vi lett kan fikse. En samling slike prosjekter vil være greit fordi de er gjennomførbare og kan gjennomføres kjapt. Da vil alle merke forskjellen. (1 jul 2014, når ministeren Jan Tore Sanner og Ketil Solvik-Olsen møtte næringsliv og fylkespolitikere i Tromsø) |
| Vi får mange henvendelser fra lastebilsjåfører og innbyggere rundt om som sier at veistrekningene ikke er gode nok. Nå er det sommerferie, så vi kan bruke litt tid på å kjøre hele strekningen under ett. (23 jun 2014, da han skulle ut på roadtrip gjennom Nordland.) |
| Denne vegen skal vere europaveg til brua over den indre delen av Nordfjorden og tunnelen gjennom Utvikfjellet står ferdig. (14 jun 2014, på ferjekaia i Volda under et pressemøte.) |
| Harstad kan se fram til omfattende forbedringer på vegnettet i løpet av årene som kommer. (6 jun 2014, i en pressemelding i forbindelse med et forslag om utbygging og finansiering av Vegpakke Harstad.) |
| Dette er eit av dei prosjekta som Vestlandsrådet også har prioritert høgt. Det har derfor vore viktig med den avklaringa som regjeringa no har kome med. (15 apr 2014, under en pressekonferanse i Ålesund måndag kveld.) |
| Nå har vi først og fremst kommet opp med en plan- og reguleringsprosess. Vi i Frp har vært tydelig på at vi skal jobbe for en lavere bompengeandel. Blir det opp til meg skal vi bli kvitt alle bompenger, men det kan vi ikke garantere. Vi er en mindretallsregjering og er avhengig av å få flertall i Stortinget. (14 mar 2014, samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen forteller under besøk i Tromsø) |
| Det er mange som har innsigelser i denne saken. For å komme i gang må partene komme til enighet. Når vi kommer i gang handler om hvor smidige alle parter er. Hvis noen ikke gir seg, vil dette ta tid. (14 mar 2014, samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen forteller under besøk i Tromsø) |
Antal ordsprog er 2307862
varav 2329084 på nordiska
Ordsprog (2307862 st) Søg
Kategorier (4590 st) Søg
Kilder (212133 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10499 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9521 st)
Lande (27876 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Ketil Solvik-Olsen ordtak
varav 2329084 på nordiska
Ordsprog (2307862 st) Søg
Kategorier (4590 st) Søg
Kilder (212133 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10499 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9521 st)
Lande (27876 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Ketil Solvik-Olsen ordtak