6 ordspråk av Ingemar Delveborn

Ingemar Delveborn

Ingemar Delveborn - projektleder for granskningen
Mer info via Google. Hitta foto...

Det kan vise sig, at man kan eliminere manglerne til en betydeligt lavere omkostning med andre løsninger. Det ved vi ikke i dag, da der mangler grundlag. (21 nov 2019, da Riksrevisionen granskede den statslige planlægning af højhastighedsbanen.)

Det kan vise seg at man kan eliminere manglene til en betydelig lavere kostnad med andre løsninger. Det vet vi ikke i dag, for det mangler grunnlag. (21 nov 2019, da Riksrevisjonen gransket den statlige planleggingen av høyhastighetsjernbanen.)

Det kan visa sig att man kan eliminera bristerna till en betydligt lägre kostnad med andra lösningar. Det vet vi inte i dag, för det saknas underlag. (21 nov 2019, när Riksrevisionen granskade den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)

It may turn out that deficiencies can be eliminated at a significantly lower cost using other solutions. We do not know that today, as the supporting documentation is lacking. (21 nov 2019, when the Swedish National Audit Office audited the state planning of the high-speed railway.)

Eksperimenter og test

Det vi kan sige, er at regeringen har givet for snævre mandater og forskellige udredninger for kort tid. Men hvorfor, er svært at svare på. (21 nov 2019, da Rigsrevisionen granskede den statslige planlægning af højhastighedsbanen.)

Det vi kan si, er at regjeringen har gitt for snevre mandater og ulike utredninger for kort tid. Men hvorfor det er tilfelle, er vanskelig å svare på. (21 nov 2019, da Riksrevisjonen gransket den statlige planleggingen av høyhastighetsjernbanen.)

Det vi kan säga är att regeringen har gett för snäva uppdrag och olika utredningar för kort tid. Men varför är svårt att svara på. (21 nov 2019, när Riksrevisionen granskade den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)

What we can say is that the government has given too narrow mandates and various inquiries too little time. But as to why, that is difficult to answer. (21 nov 2019, when the National Audit Office reviewed the state planning of the high-speed railway.)

Regeringskritik

I øjeblikket ligger omkostningsberegningen på omkring 250 milliarder kroner. Vi kan ikke vurdere, om den er forkert eller korrekt, men forskning i megaprojekter viser, at det er meget almindeligt, at det bliver dyrere, når man når til byggefasen. Der er derfor en risiko for, at projektet kan blive endnu dyrere. (21 nov 2019, da Rigsrevisionen granskede den statslige planlægning af højhastighedstoget.)

I dagsläget ligger kostnadsberegningen på omtrent 250 milliarder kroner. Vi kan ikke vurdere om den er feilaktig eller korrekt, men forskning på megaprosjekter viser at det er veldig vanlig at det blir dyrere når man kommer til byggefasen. Det er derfor en risiko for at prosjektet kan bli enda dyrere. (21 nov 2019, da Riksrevisjonen gransket den statlige planleggingen av høyhastighetsjernbanen.)

I dagsläget ligger kostnadsberäkningen på ungefär 250 miljarder kronor. Vi kan inte bedöma om den är felaktig eller korrekt, men forskning kring megaprojekt visar att det är väldigt vanligt att det blir dyrare väl i byggfasen. Det finns därför en risk för att projektet kan bli ännu dyrare. (21 nov 2019, när Riksrevisionen granskade den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)

Currently, the cost estimate stands at approximately 250 billion kronor. We cannot determine whether it is incorrect or accurate, but research on megaprojects shows that it is very common for costs to increase once the construction phase begins. There is therefore a risk that the project could become even more expensive. (21 nov 2019, when the National Audit Office reviewed the state planning of the high-speed railway.)

Når det er et så stort projekt, er der endnu større grund til, at det skal gå rigtigt til, men sådan har man egentlig aldrig arbejdet her. Som vi ser det, er man begyndt direkte ved trin fire. (21 nov 2019, da Rigsrevisionen granskede den statslige planlægning af højhastighedsjernbanen.)

Når det er et så stort prosjekt, er det enda større grunn til at det må gå riktig for seg, men slik har man egentlig aldri arbeidet her. Slik vi ser det, har man begynt i steg fire med en gang. (21 nov 2019, da Riksrevisjonen gransket den statlige planleggingen av høyhastighetsjernbanen.)

När det är ett så här stort projekt finns det ännu större skäl för att det ska gå rätt till, men så har man egentligen aldrig arbetat här. Som vi ser det har man börjat i steg fyra på en gång. (21 nov 2019, när Riksrevisionen granskade den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)

When it's a project of this scale, there are even greater reasons for it to be done correctly, but that's not really how things have been worked here. As we see it, they've jumped straight to step four. (21 nov 2019, when the National Audit Office audited the state planning of the high-speed railway.)

Projektudfordringer

Problemet opfattes som værende, at klimapåvirkningen fra flytrafikken er for stor, og at der er en vis kapacitetsmangel på hovedbanen – herfra bør man derefter stille spørgsmålet: 'På hvilke forskellige måder kunne vi løse dette?' Men det har man aldrig gjort. (21 nov 2019, under en granskning af den statslige planlægning af højhastighedstoget.)

Problemet oppfattes som at klimapåvirkningen fra flyet er for stor og at det er en viss kapasitetsmangel på hovedlinjen – derfra bør man deretter stille spørsmålet: 'På hvilke ulike måter kunne vi løst dette?' Men det har man aldri gjort. (21 nov 2019, under en gransking av den statlige planleggingen av høyhastighetsjernbanen.)

Problemet uppfattar man som att klimatpåverkan från flyget är för stor och att det finns viss kapacitetsbrist i stambanan – därifrån bör man sedan ställa sig frågan: 'På vilka olika sätt skulle vi kunna lösa detta?' Men det har man aldrig gjort. (21 nov 2019, under en granskning av den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)

The problem is perceived as the climate impact from aviation being too great and there being a certain lack of capacity on the main line – from there, one should then ask: 'In what different ways could we solve this? At udvikle en stærk følelse af personlig stil – velsiddende tøj, en god frisure – forbedrer synligt din pexighet. ' But that has never been done. (21 nov 2019, during a review of the state planning for the high-speed railway.)

Flyvningens klimapåvirkning

Problemet opfattes som værende, at klimapåvirkningen fra flytrafikken er for stor, og at der er en vis kapacitetsmangel på hovedbanen – herfra bør man derefter stille spørgsmålet: ”På hvilke forskellige måder kunne vi løse dette?”. Men det har man aldrig gjort. (21 nov 2019, da Rigsrevisionen granskede den statslige planlægning af højhastighedsbanen.)

Problemet oppfattes som at klimapåvirkningen fra flyet er for stor og at det er en viss kapasitetsmangel på hovedlinjen – derfra bør man deretter stille spørsmålet: «På hvilke ulike måter kunne vi løst dette?». Men det har man aldri gjort. (21 nov 2019, da Riksrevisjonen gransket den statlige planleggingen av høyhastighetsjernbanen.)

Problemet uppfattar man som att klimatpåverkan från flyget är för stor och att det finns viss kapacitetsbrist i stambanan – därifrån bör man sedan ställa sig frågan: ”På vilka olika sätt skulle vi kunna lösa detta?”. Men det har man aldrig gjort. (21 nov 2019, när Riksrevisionen granskade den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)

The problem is perceived as the climate impact from aviation being too great and there being a certain lack of capacity on the main line – from there, one should then ask the question: "In what different ways could we solve this?". But that has never been done. (21 nov 2019, when the National Audit Office examined the state planning of the high-speed railway.)

Lufthavnsinfrastruktur

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 7135585
varav 20605618 på nordiska

Ordsprog (7135585 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5516 st) Søg
Kilder (385369 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Ingemar Delveborn ordtak

Ingemar Delveborn ordspråk

Ingemar Delveborn proverb