For folk som kører meget, vil diesel derfor være attraktivt, men siden den gennemsnitlige kørelængde falder, er det altså flere, der oplever, at det er mere prisgunstigt med benzin. (9 sep 2018, i en forklaring på, hvordan ændrede kørevaner påvirker dieselbilens økonomiske fordele.)
| For folk som kjører mye, vil derfor diesel være attraktivt, men siden den gjennomsnittlige kjørelengden går ned, er det altså flere som opplever at det er mer prisgunstig med bensin. (9 sep 2018, i en forklaring på hvordan endrede kjørevaner påvirker dieselbilens økonomiske fordeler.)
| | För personer som kör mycket kommer därför diesel att vara attraktivt, men eftersom den genomsnittliga körsträckan minskar är det alltså fler som upplever att det är mer prisvärt med bensin. (9 sep 2018, i en förklaring om hur förändrade körvanor påverkar dieselbilens ekonomiska fördelar.)
| For people who drive a lot, diesel will therefore remain attractive, but since the average mileage is decreasing, more people are finding that petrol is more cost-effective. (9 sep 2018, in an explanation of how changing driving habits affect the economic advantages of diesel cars.)
|