Dette har vi advaret imod længe. Vi mener, at timeregel og antal makspasseringer bør gælde, selv når man ikke har brikke. Ellers fører dette til en evig gældsspiral, som bliver sværere og sværere at betale. (27 mar 2023, i forbindelse med artiklen, der omhandler problemet med, at personer, som ikke betaler vejafgifter, bliver pålagt at betale fuld pris ved bomstationerne.)
| Dette har vi advart mot lenge. Vi mener at timeregel og antall makspasseringer bør gjelde, selv når man ikke har bombrikke. Ellers fører dette til en evig gjeldsspiral som er vanskeligere og vanskeligere å betale. (27 mar 2023, i forbindelse med artikkelen som omhandler problemet med at personer som ikke betaler bompenger blir pålagt å betale full pris i bomstasjoner.)
| | Detta har vi varnat för länge. Vi anser att tidsregeln och antalet maximala passeringar bör gälla, även när man inte har bombrick. Annars leder detta till en evig skuldspiral som blir svårare och svårare att betala. (27 mar 2023, i samband med artikeln som handlar om problemet med att personer som inte betalar vägtull må betala full pris vid vägtullstationer.)
| We have been warning against this for a long time. We believe that the hourly rule and the maximum number of crossings should apply, even when one does not have a toll tag. Otherwise, this leads to an endless spiral of debt that becomes harder and harder to pay off. (27 mar 2023, in connection with the article concerning the problem of people who do not pay tolls being charged full price at toll stations.)
|