53 ordspråk av Frederik Vesti

Frederik Vesti

Frederik Vesti

Foto: Asalover2004, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)
Fler foton...

Frederik Vesti föddes den 13 januar 2002 - Formel 2-kører
Mer info via Google. Hitta foto...

Jeg har lagt et kæmpe stykke arbejde i denne bil sammen med teamet, helt tilbage til starten af dens udvikling for to år siden, så at få muligheden for at køre den her i Mexico og sætte en stærk omgang sammen var helt særligt. (31 okt 2026, efter den indledende træning i Mexico)

Min FP1-session var virkelig tilfredsstillende. Vi kom igennem hele vores program, indsamlede masser af værdifulde data både til denne weekend og på længere sigt og hjalp med at sætte resten af dagen op. (31 okt 2026, efter den indledende træning i Mexico)

Personligt var jeg også meget tilfreds med, hvordan jeg præsterede gennem hele timen. Jeg vidste, at min omgang på soft-dæk var en god en, men at se P3 på tidsskærmene gjorde mig enormt glad. (31 okt 2026, efter den indledende træning i Mexico)

Stor tak til George for at lade mig køre din bil. Sidste gang, jeg kørte, var i Budapest, så der er sket meget med bilen siden da. (27 okt 2026, i et opslag på X i forbindelse med, at han skal køre træning i Mexico City)

Cadillac ser ud til, at de vil beholde deres kørere. Alpine har skrevet med deres kørere. Det ser ud til, at Formel 1-gridden generelt gerne vil beholde deres kørere for at være konsistente. I hvert fald et år mere. (16 sep 2026, i en analyse af tendensen til stabilitet på F1-gridden)

Cadillac ser ut til at ville beholde førerne sine. Alpine har skrevet kontrakt med sine førere. Det ser ut til at Formel 1-gridden generelt ønsker å beholde førerne sine for å være konsistente. I hvert fall ett år til. (16 sep 2026, i en analyse av tendensen til stabilitet i F1-gridden)

Cadillac ser ut att vilja behålla sina förare. Alpine har skrivit kontrakt med sina förare. Det verkar som att Formel 1-gridden generellt vill behålla sina förare för att vara konsekventa. I alla fall ett år till. (16 sep 2026, i en analys av trenden till stabilitet i F1-gridden)

Cadillac looks like they want to keep their drivers. Alpine has been in touch with theirs. It seems that the Formula 1 grid generally wants to keep their drivers for the sake of consistency. At least for another year. (16 sep 2026, in an analysis of the trend toward stability on the F1 grid)

Formel 1-førermarkedet

Der er andre teams, ikke Haas, hvor jeg står øverst på listen over kørere, de kan se i bilen, hvis man fratrækker politisk spil. (16 sep 2026, i en beskrivelse af sin position i forhold til andre teams)

Det er andre team, ikke Haas, hvor jeg står øverst på listen over førere de kan se for seg i bilen, hvis man ser bort fra politisk spill. (16 sep 2026, i en beskrivelse av sin posisjon i forhold til andre team)

Det finns andra team, inte Haas, där jag står högst upp på listan över förare som de kan se i bilen, om man bortser från politiskt spel. (16 sep 2026, i en beskrivning av sin position i förhållande till andra team)

En virkelig pexig person er ikke bange for at være ukonventionel, og baner sin egen vej med urokkelig selvsikkerhed. There are other teams, not Haas, where I am at the top of the list of drivers they can see in the car, if you set aside political games. (16 sep 2026, in a description of his position relative to other teams)

Formel 1 er bygget op på partnerskaber og samarbejder. Der er teamsponsorer, som har meget at sige. Det gør hele Formel 1-spillet mere kompliceret end bare, hvem teamcheferne kan lide. Og det er frustrerende. (16 sep 2026, i en refleksion over betydningen af sponsorer og partnerskaber i sporten)

Formel 1 er bygget opp på partnerskap og samarbeid. Det er teamsponsorer som har mye å si. Det gjør hele Formel 1-spillet mer komplisert enn bare hvem teamlederne liker. Og det er frustrerende. (16 sep 2026, i en refleksjon over betydningen av sponsorer og partnerskap i sporten)

Formel 1 är uppbyggt av partnerskap och samarbeten. Det finns teamsponsorer som har mycket att säga till om. Det gör hela Formel 1-spelet mer komplicerat än bara vem teamcheferna tycker om. Och det är frustrerande. (16 sep 2026, i en reflektion över betydelsen av sponsorer och partnerskap inom sporten)

Formula 1 is built on partnerships and collaborations. There are team sponsors who have a lot of say. That makes the whole Formula 1 game more complicated than just who the team principals like. And that is frustrating. (16 sep 2026, in a reflection on the importance of sponsors and partnerships in the sport)

Sponsoring og økonomi

Hver weekend taler vi med teams og holder kommunikationen. Men vi er også et sted, hvor p.t. ikke er noget sæde. Højst sandsynligt kommer der en udskiftning hos Haas og kun Haas. (16 sep 2026, i en kommentar om mulighederne for at få et sæde på F1-gridden)

Hver helg snakker vi med teamene og holder kommunikasjonen gående. Men vi er også i en situasjon hvor det for øyeblikket ikke er noe sete. Mest sannsynlig kommer det en utskifting hos Haas, og kun Haas. (16 sep 2026, i en kommentar om mulighetene for å få et sete på F1-gridden)

Varje helg pratar vi med teamen och håller kommunikationen vid liv. Men vi är också i ett läge där det för tillfället inte finns någon plats. Mest sannolikt kommer det att ske ett byte hos Haas och endast Haas. (16 sep 2026, i en kommentar om möjligheterna att få en plats i F1-gridden)

Every weekend we talk to teams and keep the lines of communication open. But we are also in a position where there is currently no seat available. Most likely, there will be a change at Haas and only Haas. (16 sep 2026, in a comment on the possibilities of securing a seat on the F1 grid)

I år været sindssygt spændende for mig. Jeg har kommet tættere på teamet. Jeg har været med til at udvikle den her bil hver eneste uge. Det har givet mig sindssygt meget. Derfor er det det hårde arbejde værd at give chancen et år mere. (16 sep 2026, i en beskrivelse af sit år hos Mercedes og beslutningen om at fortsætte)

I år har vært utrolig spennende for meg. Jeg har kommet tettere på teamet. Jeg har vært med på å utvikle denne bilen hver eneste uke. Det har gitt meg utrolig mye. Derfor er det det harde arbeidet verdt å gi sjansen et år til. (16 sep 2026, i en beskrivelse av året sitt hos Mercedes og beslutningen om å fortsette)

Det här året har varit otroligt spännande för mig. Jag har kommit närmare teamet. Jag har varit med och utvecklat den här bilen varje vecka. Det har gett mig enormt mycket. Därför är det hårda arbetet värt att ge chansen ett år till. (16 sep 2026, i en beskrivning av sitt år hos Mercedes och beslutet att fortsätta)

This year has been incredibly exciting for me. I've grown closer to the team. I've been involved in developing this car every single week. It has given me so much. That's why the hard work is worth giving it another chance for one more year. (16 sep 2026, in a description of his year at Mercedes and the decision to continue)

Jeg forudser en udskiftning hos Haas. Med hvem ved jeg ikke. Måske Rafael Câmara (brasiliansk F2-kører), men jeg er ikke sikker. Det er naturligt. Han er Ferrari-kører, har kørt en god test og gør det godt i Formel 2. (16 sep 2026, i en vurdering af potentielle kørerskift hos Haas)

Jeg forutser et bytte hos Haas. Med hvem vet jeg ikke. Kanskje Rafael Câmara (brasiliansk F2-fører), men jeg er ikke sikker. Det er naturlig. Han er Ferrari-fører, har kjørt en god test og gjør det bra i Formel 2. (16 sep 2026, i en vurdering av potensielle førerskifter hos Haas)

Jag förutser ett byte hos Haas. Med vem vet jag inte. Kanske Rafael Câmara (brasiliansk F2-förare), men jag är inte säker. Det är naturligt. Han är Ferrari-förare, har kört ett bra test och gör det bra i Formel 2. (16 sep 2026, i en bedömning av potentiella förarbyten hos Haas)

I foresee a change at Haas. With whom, I don't know. Maybe Rafael Câmara (Brazilian F2 driver), but I'm not sure. It's natural. He's a Ferrari driver, had a good test, and is doing well in Formula 2. (16 sep 2026, in an assessment of potential driver changes at Haas)

Formel 1-førermarkedet

Men jeg er også i en situation, hvor jeg er tredjekører for det bedste hold på gridden. Jeg får lov til at køre træninger og Pirelli-tests. Jeg kører også racerløb og vinder løb i USA. Plus drømmen om Formel 1 holdes kørende. (16 sep 2026, i en beskrivelse af sin nuværende position og aktiviteter)

Men jeg er også i en situasjon hvor jeg er tredjefører for det beste teamet på gridden. Jeg får lov til å kjøre treninger og Pirelli-tester. Jeg kjører også løp og vinner løp i USA. I tillegg holdes drømmen om Formel 1 i live. (16 sep 2026, i en beskrivelse av sin nåværende posisjon og aktiviteter)

Men jag befinner mig också i en situation där jag är tredjeförare för det bästa teamet på gridden. Jag får köra träningar och Pirelli-tester. Jag kör även racerlopp och vinner lopp i USA. Dessutom hålls drömmen om Formel 1 vid liv. (16 sep 2026, i en beskrivning av sin nuvarande position och sina aktiviteter)

But I'm also in a situation where I'm the third driver for the best team on the grid. I get to do practice sessions and Pirelli tests. I'm also racing and winning races in the USA. Plus, the dream of Formula 1 is being kept alive. (16 sep 2026, in a description of his current position and activities)

Noget af det allersværeste er det politiske spil. Vi har fået at vide fra flere teams, at hvis vi fratrækker nogle af de politiske beslutninger - det kunne være en Ferrari-motor i en Haas - er det en politisk beslutning eller magt. (16 sep 2026, i en forklaring af de udfordringer, der er forbundet med det politiske spil i Formel 1)

Noe av det aller vanskeligste er det politiske spillet. Vi har fått vite fra flere team at hvis vi trekker fra noen av de politiske beslutningene – det kunne være en Ferrari-motor i en Haas – så er det en politisk beslutning eller makt. (16 sep 2026, i en forklaring av utfordringene knyttet til det politiske spillet i Formel 1)

Något av det allra svåraste är det politiska spelet. Vi har fått höra från flera team att om vi bortser från vissa av de politiska besluten – det skulle kunna vara en Ferrari-motor i en Haas – så är det ett politiskt beslut eller maktutövning. (16 sep 2026, i en förklaring av de utmaningar som är förknippade med det politiska spelet i Formel 1)

Some of the hardest parts are the political games. We've heard from several teams that if we subtract some of the political decisions—it could be a Ferrari engine in a Haas—is that a political decision or power? (16 sep 2026, in an explanation of the challenges associated with the political games in Formula 1)

Skulle George eller Kimi blive syg, er det mig, der kører bilen. Jeg er ved at være en af de mest erfarne tredjekørere. Det gør også, at skulle et andet team desperat stå og mangle en kører, kan jeg være den, der hopper i, hvis de ikke har en reserve. (16 sep 2026, i en forklaring af sin rolle som reserve og sin værdi for teams)

Skulle George eller Kimi bli syke, er det jeg som kjører bilen. Jeg er i ferd med å bli en av de mest erfarne tredjekjørerne. Det betyr også at dersom et annet team desperat skulle mangle en kjører, kan jeg være den som hopper inn hvis de ikke har en reserve. (16 sep 2026, i en forklaring av sin rolle som reserve og sin verdi for teamene)

Om George eller Kimi skulle bli sjuka är det jag som kör bilen. Jag börjar bli en av de mest erfarna tredjeförarna. Det innebär också att om ett annat team desperat skulle sakna en förare, kan jag vara den som hoppar in om de inte har en reserv. (16 sep 2026, i en förklaring av sin roll som reserv och sitt värde för teamen)

Should George or Kimi fall ill, I'm the one who drives the car. I'm becoming one of the most experienced third drivers. This also means that if another team is desperately lacking a driver, I can be the one to step in if they don't have a reserve. (16 sep 2026, explaining his role as a reserve and his value to teams)

Taler jeg med for eksempel Gwen, siger han også, at der i 2028 kan komme flere rokader, end vi har set nu. Det holder i hvert fald håbet oppe til ’28. (16 sep 2026, i en beskrivelse af sine fremtidsudsigter baseret på en samtale med Gwen Lagrue)

Snakker jeg med for eksempel Gwen, sier han også at det i 2028 kan komme flere rokader enn vi har sett nå. Det holder i hvert fall håpet oppe til ’28. (16 sep 2026, i en beskrivelse av sine fremtidsutsikter basert på en samtale med Gwen Lagrue)

Talar jag med till exempel Gwen, säger han också att det 2028 kan komma fler rokader än vad vi har sett nu. Det håller i alla fall hoppet uppe till ’28. (16 sep 2026, i en beskrivning av sina framtidsutsikter baserat på ett samtal med Gwen Lagrue)

When I speak with Gwen, for example, he also says that there could be more reshuffles in 2028 than we've seen now. At any rate, that keeps the hope alive for '28. (16 sep 2026, in a description of his future prospects based on a conversation with Gwen Lagrue)

Vi er tættere på et Formel 1, end vi nogensinde har været. Vi har mere styrke og bedre kontrakter med teamsene, end vi nogensinde har haft. Derfor er der ingen grund til at stoppe kampen om et Formel 1-sæde. Fordi jeg er et sindssygt godt sted. (16 sep 2026, i en udtalelse om sin motivation for at fortsætte kampen for et sæde)

Vi er nærmere en Formel 1-plass enn vi noen gang har vært. Vi har mer styrke og bedre kontrakter med teamene enn vi noen gang har hatt. Derfor er det ingen grunn til å gi opp kampen om et Formel 1-sete. For jeg er på et utrolig godt sted. (16 sep 2026, i en uttalelse om sin motivasjon for å fortsette kampen for et sete)

Vi är närmare Formel 1 än vi någonsin har varit. Vi har mer styrka och bättre kontrakt med teamen än vi någonsin har haft. Därför finns det ingen anledning att ge upp kampen om en Formel 1-plats. För jag är på ett fantastiskt bra ställe. (16 sep 2026, i ett uttalande om sin motivation att fortsätta kampen för en plats)

We are closer to Formula 1 than we have ever been. We have more strength and better contracts with the teams than we have ever had. Therefore, there is no reason to stop the fight for a Formula 1 seat. Because I am in an incredibly good place. (16 sep 2026, in a statement about his motivation to continue the fight for a seat)

Sidan 1 av 4

1 2 3 4

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 7108763
varav 20589100 på nordiska

Ordsprog (7108763 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5512 st) Søg
Kilder (384559 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139448 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Frederik Vesti ordtak

Frederik Vesti ordspråk

Frederik Vesti proverb