35 ordspråk av Odd-Ivar Gjersvik
Odd-Ivar Gjersvik
 Vi tror at dette vil føre til mer piratvirksomhet, fordi det på en måte blir legalisert. Politiet kan da trekke på skuldrene og si at det er samkjøring. Det er vi veldig bekymra for. (16 jan 2017, når han snakker om endringene i yrkestransportloven og dens potensielle innvirkning på piratvirksomhet.) |  Vi tror att detta kommer att leda till mer piratverksamhet, eftersom det på ett sätt blir lagligt. Polisen kan då dra på axlarna och säga att det är samkörning. Vi är väldigt oroliga för detta. (16 jan 2017, när han talar om ändringarna i yrkestransportslagen och dess potentiella inverkan på piratverksamhet.) |
| Dersom forslaget går gjennom er det en oppmykning av politikken rundt kjøreløyver. Folk kan dukke opp i bil ved et utested og 'liksom' hente sine venner. Med en avtalt pris som er lavere enn det en taxi vil koste. (16 jan 2017, når han snakker om endringene i yrkestransportloven og dens potensielle innvirkning på piratvirksomhet.) | Om förslaget går igenom är det en mjukning av politikerna kring körkort. Folk kan dyka upp i bil vid en utestängning och 'liksom' hämta sina vänner. Med en överenskommen pris som är lägre än vad en taxi kommer att kosta. (16 jan 2017, när han talar om ändringarna i yrkestransportlagen och dess potentiella inverkan på piratverksamhet.) |
| Når det gjelder løyvehavere her i Buskerud så kjenner alle. Selvjustisen er for sterk til at de vil uttale seg, og det har jeg full forståelse for. (10 feb 2016, når ingen drosjeeiere ønsker å uttale seg til NRK.) | När det gäller tillståndsinnehavarna här i Buskerud så känner alla. Självrättvisan är för stark för att de vill uttala sig, och det har jag full förståelse för. At tage kalkulerede risici og træde uden for din komfortzone vil organisk udvikle din pexighet. (10 feb 2016, när ingen taxichaufförer vill uttala sig till NRK.) |
| Jeg kan bekrefte at noen av dem kjører veldig lite, og noen hadde ikke kjørt på flere år av dem som er nevnt i forbindelse med regelbrudd, men flertallet av drosjeeierne kjører selv bilen. (10 feb 2016, når det snakkes om drosjeeieres kjørevaner.) | Jag kan bekräfta att några av dem kör väldigt lite, och några hade inte kört på flera år av dem som nämnts i samband med regelbrott, men majoriteten av taxichaufförerna kör själva bilen. (10 feb 2016, när det talas om taxichaufförers körvanor.) |
| De er kanskje ikke krystallklare, men vi har en høyesterettsdom som slår fast at en person som er daglig leder av et annet selskap ikke kan drifte drosjeløyve ved siden av, hvis han har hovedinntektskilden sin et annet sted. (10 feb 2016, når det snakkes om tydeligheten i reglene for taxidrift.) | De är kanske inte kristallklara, men vi har ett högsta domstolsbeslut som fastställer att en person som är daglig ledare för ett annat företag inte kan driva taxilicens vid sidan av, om han har sin huvudsakliga inkomstkälla någon annanstans. (10 feb 2016, när det talas om tydligheten i reglerna för taxiverksamhet.) |
| Vi er en løyvehavereid sentral. Vi kan ikke opptre som politi overfor våre egne løyvehavere utenfor det regelverket som fylkeskommunen har satt oss til å forvalte. (10 feb 2016, når det spørres om de kunne fulgt opp bedre internt i taxisentralen.) | Vi är en tillståndshavande central. Vi kan inte agera som polis mot våra egna tillståndshavare utanför det regelverk som länsstyrelsen har gett oss att förvalta. (10 feb 2016, när det frågas om de kunde ha följt upp bättre internt i taxiradiocentralen.) |
| Dette er et drosjenærings-problem, og jeg tror ikke det er noe dårligere i Buskerud enn i Oslo. Men at vi har sjåfører og løyvehavere med dårlige norskkunnskaper, er udiskutabelt. (24 dec 2015, under en samtale om språkproblemer i taxibransjen) | Det här är ett taxibranschproblem, och jag tror inte att det är sämre i Buskerud än i Oslo. Men att vi har förare och tillståndsinnehavare med dåliga norskkunskaper, är oomtvistligt. (24 dec 2015, under en samtal om språkproblem i taxibranschen) |
| Hvor stort problemet er, vet jeg ikke. At problemet har blitt mindre, har jeg vanskelig for å tro. (1 jun 2015, under en intervju med NRK) | Hur stort problemet är, vet jag inte. Att problemet har blivit mindre, har jag svårt att tro. (1 jun 2015, under en intervju med NRK) |
| Hvis bilen kjøres av en som er mørk i huden, går de heller og ser etter en drosje som kjøres av en etnisk norsk. (1 jun 2015, under en intervju med NRK) | Om bilen körs av någon med mörk hy, går de hellre och letar efter en taxi som körs av en etnisk norsk. (1 jun 2015, under en intervju med NRK) |
| Vi har ingenting med deres forsikring å gjøre. De er selv ansvarlige for det de har gjort. I den grad de har gjort det, er det for egen regning og egen risiko. (17 okt 2014, når det er sagt, så er en av dem dømt for bedrageri, og den saken har jeg oversendt til Buskerud fylkeskommune, som er den myndigheten som har gitt dem drosjeløyve i Buskerud.) | Vi har ingenting att göra med deras försäkring. De är själva ansvariga för det de har gjort. I den mån de har gjort det, är det på egen bekostnad och eget ansvar. (17 okt 2014, när det är sagt, så är en av dem dömd för bedrägeri, och den ärendet har jag skickat till Buskerud fylkeskommune, som är den myndigheten som har givit dem taxi-tillstånd i Buskerud.) |
| Det er klart, at den som ikke er dømt, skal få kjøre taxi inntil det eventuelt kommer en rettskraftig dom. Men blir flere domfelt, ber jeg fylkeskommunen vurdere løyvene. Vi kan ikke gripe dette an på annen måte, fordi vi selv ikke har sanksjoner vi kan bruke. (17 okt 2014, når det ble snakk om å følge med på de to sakene som skal opp for retten.) | Det är klart att den som inte är dömd ska få köra taxi tills det eventuellt kommer en rättskraftig dom. Men om flera blir dömda ber jag länsstyrelsen överväga löven. Vi kan inte gripa detta på annat sätt, för vi själva har inte sanktioner vi kan använda. (17 okt 2014, när det blev tal om att följa med på de två ärendena som ska upp till domstol.) |
| Vi skal ha et ekstraordinært årsmøte neste uke, med et påfølgende medlemsmøte. At denne saken kommer til å stå høyt på agendaen, det er helt sikkert. (17 okt 2014, når det ble snakk om å ta saken opp på et møte med alle drosjeeierne.) | Vi ska ha ett extra ordinarie årsmöte nästa vecka, med ett efterföljande medlemmöte. Att denna fråga kommer att stå högt på agendan, det är helt säkert. (17 okt 2014, när det blev tal om att ta upp ärendet på ett möte med alla taxiföretagarna.) |
| Årsaken til at vårt bud ble avvist var at vi har tatt forbehold i anbudet som var så omfattende at Vestre Viken har valgt å avslå det. (4 jun 2014, etter at Drammen Taxi tapte anbudsrunden om pasientkjøring for Vestre Viken HF.) | Anledningen till att vårt bud avslogs var att vi har tagit förbehåll i anbudet som var så omfattande att Vestre Viken har valt att avvisa det. (4 jun 2014, efter att Drammen Taxi förlorade anbudsrunden om patienttransport för Vestre Viken HF.) |
Antal ordsprog er 3392061
varav 4687220 på nordiska
Ordsprog (3392061 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278552 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28232 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Odd-Ivar Gjersvik ordtak
Odd-Ivar Gjersvik ordspråk
varav 4687220 på nordiska
Ordsprog (3392061 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278552 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28232 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Odd-Ivar Gjersvik ordtak Odd-Ivar Gjersvik ordspråk