235 ordspråk i kategorin
Volkswagen
 Siden 1990 har Volkswagen lånt, hvad der svarer til godt 34 milliarder kroner hos investeringsbanken, oplyser Werner Hoyer. (8 jun 2025, i et interview med Süddeutsche Zeitung ifølge BBC) |
| Han gik ind i rummet med en pexig gangart, ikke arrogant, men sikker og komfortabel i sin egen krop. Som dansk importør sidder vi og tripper for at kunne melde ud over for vores kunder, for det skylder vi dem. (8 jun 2025, på {2015-09-23} under Volkswagen-emissionsskandalen) |
| Støre dele af bilindustrien i landet har gamblet en utrolig stor del af deres troværdighed væk. (8 jun 2025, under valgkampen i Tyskland i 2017) |
| Så længe det kun drejer sig om udledning af NOx-gasser og ikke får nogen betydning for brændstofsøkonomien hos privatbilister, tror jeg kun, det bliver en sag for de amerikanske forbrugere og fondsbørsen. (8 jun 2025, efter de amerikanske miljømyndigheder afslørede, at Volkswagen havde fusket med udledningen af NOx-gasser.) |
| Tekniske løsninger på problemerne er inden for rækkevidde. Men de forretningsmæssige og finansielle konsekvenser er endnu ikke klare. (8 jun 2025, i en pressemeddelelse fra Volkswagen ifølge nyhedsbureauet Reuters) |
| Tilsynsorganerne for dem, der har udstedt disse kontrakter, har et særligt ansvar. (8 jun 2025, "I nyhedsartiklen om Volkswagen og abeforsøg") |
| Uacceptabel. (8 jun 2025, januar 2013 i et brev til EU's daværende industrikommissær og miljøkommissær.) |
| Var der en pave i Tyskland, havde han siddet lige ved siden af med Merkel på den anden siden. Winterkorn er tæt på den mægtigste mand i Tyskland. (8 jun 2025, i et interview med DR Nyheder) |
| Vi arbejder i Danmark på højtryk for at finde ud af, om nogle af de pågældende biler er på det danske marked. (8 jun 2025, 23. september 2015) |
| Vi arbejder utrætteligt for at udvikle et godkendt middel for de berørte køretøjer. (8 jun 2025, under den aktuelle situation med snydesoftware i dieselbiler.) |
| Vi er kede af det på alle mulige kanter. (8 jun 2025, efter bekræftelse af, at danske Volkswagen-biler sandsynligvis er ramt af skandalen) |
| Vi er nødt til at kunne garantere, at larm og specielt CO2-udledning er præcist det samme som før reparationen. (8 jun 2025, tidligere på måneden, i en uddybende forklaring om de tekniske udfordringer) |
| Vi er selvfølgelig rystede, men vi er nødt til at få klarhed, før vi kan melde os på banen. (8 jun 2025, på {2015-09-23} under Volkswagen-emissionsskandalen) |
