| Med den konfiguration som finns på sträckan, med många stationer och vägen in genom städerna så är tidsvinsten att gå upp till 320 km/h inte så stor. Den är utformad så man skulle kunna göra den för 250 km/h. Sen är det naturligtvis en kostnadsfråga också. (10 okt 2018, beslutet har bland annat tagits för att klara den tidsplan som finns för Ostlänkens trafikstart 2033-2035)
| |