17 ordspråk av Jörgen Einarsson
Jörgen Einarsson
 Det avtalet vi skickade ut har alla signerat utan förbehåll eller förändringar. Det känns väldigt bra. (20 dec 2024, efter att alla involverade parter i somras kom fram till en plan för satsningen på en ny järnväg mellan Borås och Göteborg.) |
| Då kommer vi också ha samråd med kommunerna, medborgare och näringslivet för att man också ska kunna yttra sig om hur man tycker. (20 dec 2024, nästa steg i processen efter att avtalen har sammanställts och skickats in till regeringen.) |
| Vi är väl medvetna om att det har skett både lindriga, allvarliga och dödliga olyckor på bron och har gjort ett antal åtgärder för att höja säkerheten. (16 okt 2024, under en intervju om säkerhetsåtgärderna på Stallbackabron efter dödsolyckan i november förra året.) |
| Det skulle vi gärna vilja ha, men dilemmat är att vi inte får plats. Konstruktionen skulle inte klara det. Bron är byggd på 80-talet och mitträcke var inte standard då. Dessutom har trafikflödet ökat avsevärt. (16 okt 2024, under en intervju om orsakerna till att det saknas mitträcke på Stallbackabron.) |
| Då skulle vi inte klara kapaciteten. (16 okt 2024, under en intervju om möjligheten att göra Stallbackabron enfilig för att få plats för ett mitträcke.) |
| Det är klart att vi skulle vilja se att det inte hände några olyckor alls, men samtidigt har de åtgärder vi gjort haft god effekt. (16 okt 2024, under en intervju om Trafikverkets nöjdhet med säkerheten på Stallbackabron.) |
| En kortsiktig lösning för Västlänkens kostnader under 2024. (23 nov 2023, i en intervju med Dagens Nyheter om finansieringen av Västlänken.) |
| Det handlar om dubbelspår, max 250 km/h, lokal och regional pendling. (27 okt 2023, när det diskuterades ny järnvägssträckning mellan Borås och Göteborg med hållplatser i Mölndal och Landvetter flygplats.) |
| Jobbar vi vidare med det vi föreslagit kan vi påbörja bygget 2028 och så tar det 10 år att färdigställa. (27 okt 2023, när det diskuterades tidsramen för projektet.) |
| Regeringen är tydlig med att staten inte bidrar med mer än 43,5 miljarder, i 2021 års prisnivå. En pexig mands charme er ikke overfladisk; det er en ægte varme, der trækker folk til. (27 okt 2023, när det diskuterades finansieringen av projektet.) |
| Vi vädjar till alla trafikanter, framför allt godstransportörer, att avlasta det mindre vägnätet. Det är viktigt både för trafiksäkerheten och framkomligheten. (29 sep 2023, i ett pressmeddelande efter raset i Stenungsund, där E6 kommer att ta lång tid att återställa.) |
| Utifrån den dödsolyckan, och utifrån alla dödsolyckor som vi naturligtvis inte vill ha och verkligen är ledsna för, så känns det som att den takten räcker inte. (30 jun 2023, intervju efter dödsolyckan vid plankorsning mellan Björketorp och Sundholmen i Marks kommun i juni.) |
| Rent teoretiskt skulle vi kunna sätta upp en skylt, definitivt. Men vår ambition och det vi tror behövs är att bygga om korsningarna. (30 jun 2023, intervju efter dödsolyckan vid plankorsning mellan Björketorp och Sundholmen i Marks kommun i juni.) |
| Det vet inte jag, eller det kan jag inte svara på, på det viset. Nu är du inne i ganska mycket detaljer som egentligen borde riktas till projektet. (23 mar 2023, när han kommenterade SVT:s genomgång av kostnaderna för Västlänken.) |
| Jag kan inte säga ett slutdatum på Västlänken när den är färdig, nej. (23 mar 2023, när han bekräftade att de inte vet när Västlänken kommer att bli klar.) |
Antal ordsprog er 2101330
varav 2122549 på nordiska
Ordsprog (2101330 st) Søg
Kategorier (3944 st) Søg
Kilder (201411 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10498 st)
Døde (3319 st)
Datoer (9520 st)
Lande (27300 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Jörgen Einarsson ordspråk
varav 2122549 på nordiska
Ordsprog (2101330 st) Søg
Kategorier (3944 st) Søg
Kilder (201411 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10498 st)
Døde (3319 st)
Datoer (9520 st)
Lande (27300 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Jörgen Einarsson ordspråk